在"一帶一路"倡議邁入第二個(gè)十年的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，中國照明產(chǎn)業(yè)正以智能路燈為載體，開啟全球化布局的新征程。截至2025年11月，中國照明品牌已在30余個(gè)"一帶一路"沿線國家落地智能路燈項(xiàng)目，從東南亞的馬來西亞、越南到中東歐的哈薩克斯坦，從北非的科特迪瓦到拉美的安提瓜和巴布達(dá)，中國智慧照明技術(shù)正以"感知-決策-服務(wù)"一體化平臺(tái)的形態(tài)，重塑全球城市治理模式。這場跨越 continents 的產(chǎn)業(yè)遷徙，既蘊(yùn)含著萬億級(jí)市場的機(jī)遇，也面臨著標(biāo)準(zhǔn)壁壘、本地化適配等多重挑戰(zhàn)。

一、機(jī)遇：三重驅(qū)動(dòng)下的全球化藍(lán)海

(一)市場需求的結(jié)構(gòu)性擴(kuò)容

中國照明電器協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2024年我國對(duì)"一帶一路"沿線國家照明出口額達(dá)252億美元，同比增長3%，占照明產(chǎn)品出口總額的45%，較2019年提升5個(gè)百分點(diǎn)。即便在2025年上半年全球經(jīng)濟(jì)承壓背景下，對(duì)東盟、中東歐等新興市場出口仍實(shí)現(xiàn)逆勢增長，其中對(duì)東盟出口額46億美元，同比增長2%，成為拉動(dòng)增長的核心引擎。以高郵為例，這個(gè)"中國路燈制造基地"的路燈產(chǎn)業(yè)年產(chǎn)值近300億元，通過"一帶一路"渠道銷往100多個(gè)國家和地區(qū)，2024年外貿(mào)銷售額首次突破50億元，較上年增長15%。揚(yáng)州市法馬智能設(shè)備有限公司構(gòu)建的"深圳研發(fā)、高郵制造、全球銷售"產(chǎn)業(yè)協(xié)同鏈條，正是這一趨勢的縮影——其研發(fā)的交通照明控制系統(tǒng)已實(shí)現(xiàn)從"依靠進(jìn)口"到"國產(chǎn)替代"的跨越，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷馬來西亞、科特迪瓦等國。

(二)技術(shù)迭代的生態(tài)賦能

中國智能路燈行業(yè)已從單一照明功能進(jìn)化為"城市神經(jīng)元"。據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)，2021年中國智能照明市場規(guī)模達(dá)1096.8億元，其中工商業(yè)智能照明占比57.21%，戶外智能照明占比12.16%。技術(shù)融合催生功能裂變：現(xiàn)代智能路燈集成多光譜傳感器、毫米波雷達(dá)與AI芯片，可實(shí)時(shí)監(jiān)測PM2.5、噪聲、溫濕度等環(huán)境參數(shù)，同時(shí)具備車流量統(tǒng)計(jì)、行人行為分析等交通管理能力。在深圳前海自貿(mào)區(qū)，某智能路燈項(xiàng)目通過搭載5G微基站，實(shí)現(xiàn)每平方公里10萬級(jí)設(shè)備接入，支撐起自動(dòng)駕駛測試場的低時(shí)延通信需求;在杭州亞運(yùn)會(huì)期間，智能路燈集成應(yīng)急廣播系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)賽事信息實(shí)時(shí)播報(bào)與災(zāi)害預(yù)警聯(lián)動(dòng)，響應(yīng)速度較傳統(tǒng)方式提升數(shù)倍。

(三)政策與標(biāo)準(zhǔn)的雙重護(hù)航

國家政策持續(xù)為智能路燈全球化鋪路。2021年9月住建部聯(lián)合多部門印發(fā)《物聯(lián)網(wǎng)新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)三年行動(dòng)計(jì)劃(2021-2023年)》，明確提出推動(dòng)智慧燈桿等感知終端的規(guī)模化應(yīng)用部署。在"一帶一路"框架下，中國照明企業(yè)不僅輸出產(chǎn)品，更參與標(biāo)準(zhǔn)制定。高郵市燈具協(xié)會(huì)會(huì)長王立祥介紹，高郵智能路燈已融入節(jié)能環(huán)保理念，采用高效太陽能板與低功耗LED燈源組合，部分產(chǎn)品配備環(huán)境監(jiān)測傳感器，實(shí)時(shí)反饋空氣質(zhì)量、溫濕度等數(shù)據(jù)，助力當(dāng)?shù)卮蛟炀G色宜居環(huán)境。這種"技術(shù)+標(biāo)準(zhǔn)"的組合拳，使中國品牌在沙特阿拉伯、阿聯(lián)酋等中東市場快速突破，瑪斯柯照明設(shè)備(上海)有限公司2023年承接了近400個(gè)對(duì)外出口項(xiàng)目，包括沙特國王體育城、迪拜邁丹賽馬場等重大工程。

二、挑戰(zhàn)：全球化路上的三重關(guān)卡

(一)市場競爭的白熱化

盡管"一帶一路"市場潛力巨大，但全球照明巨頭的圍堵不容小覷。2025年上半年，我國照明產(chǎn)品對(duì)"一帶一路"沿線國家出口額同比下降2%，其中前5月出口額104億美元，同比下降4%。歐美企業(yè)通過"技術(shù)專利+本地化生產(chǎn)"構(gòu)建壁壘，而東南亞本土企業(yè)憑借成本優(yōu)勢爭奪中低端市場。更嚴(yán)峻的是，部分國家貿(mào)易保護(hù)主義抬頭，如印度對(duì)中國LED路燈加征反傾銷稅，埃及提高進(jìn)口照明產(chǎn)品認(rèn)證門檻，這些都增加了市場不確定性。

(二)標(biāo)準(zhǔn)適配的本地化難題

不同國家的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、文化習(xí)慣差異顯著。歐洲市場對(duì)智能路燈的電磁兼容、能效等級(jí)要求嚴(yán)苛，需通過CE、RoHS等認(rèn)證;中東國家高溫沙漠環(huán)境對(duì)產(chǎn)品散熱性能提出更高要求;東南亞雨季漫長，需強(qiáng)化防水等級(jí)。高郵揚(yáng)德電氣集團(tuán)負(fù)責(zé)人張愛文坦言："亞洲國家我跑得差不多了，接下來打算轉(zhuǎn)戰(zhàn)歐洲國家"，但歐洲市場的技術(shù)門檻和本地化服務(wù)要求，對(duì)企業(yè)的研發(fā)、售后能力是巨大考驗(yàn)。此外，部分國家對(duì)數(shù)據(jù)安全的敏感，如智能路燈采集的交通、環(huán)境數(shù)據(jù)需符合當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)，也增加了合規(guī)成本。

(三)供應(yīng)鏈的全球化韌性考驗(yàn)

智能路燈產(chǎn)業(yè)鏈涉及芯片、傳感器、通信模塊等核心部件，全球供應(yīng)鏈波動(dòng)直接影響項(xiàng)目交付。2025年，部分國家物流成本上漲、關(guān)鍵元器件短缺，導(dǎo)致項(xiàng)目周期延長。以高郵為例，雖然形成了1000多家路燈企業(yè)的產(chǎn)業(yè)集群，但高端芯片仍依賴進(jìn)口，在地緣政治沖突下存在斷供風(fēng)險(xiǎn)。此外，不同國家的勞工政策、原材料供應(yīng)差異，也對(duì)供應(yīng)鏈管理提出更高要求。

三、破局：構(gòu)建"技術(shù)-生態(tài)-本地化"三維競爭力

(一)技術(shù)自主：從"替代"到"引領(lǐng)"

核心技術(shù)突破是破局關(guān)鍵。洲明科技通過"硬件+平臺(tái)+服務(wù)"模式，打造智慧城市操作系統(tǒng)，可接入百萬級(jí)設(shè)備，支持跨部門數(shù)據(jù)共享，在雄安新區(qū)、海南自貿(mào)港等國家級(jí)項(xiàng)目中應(yīng)用。高郵法馬智能在深圳設(shè)立研發(fā)中心，聚焦5G、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，其交通照明控制系統(tǒng)已實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)替代，未來需進(jìn)一步突破AI芯片、毫米波雷達(dá)等核心部件的技術(shù)瓶頸。

(二)生態(tài)共建：從"產(chǎn)品出口"到"標(biāo)準(zhǔn)輸出"

中國照明企業(yè)需通過"一帶一路"推動(dòng)生態(tài)協(xié)同?，斔箍抡彰魍ㄟ^承接重大體育項(xiàng)目，不僅輸出產(chǎn)品，更建立"設(shè)計(jì)-生產(chǎn)-服務(wù)"一站式能力，其"亞運(yùn)燈"采用焊插式技術(shù)解決散熱問題，制定"光衰"解決方案保障10年亮度不衰減，這種技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)正復(fù)制到"一帶一路"項(xiàng)目中。高郵燈具協(xié)會(huì)推動(dòng)"深圳研發(fā)、高郵制造、全球銷售"模式，通過產(chǎn)業(yè)協(xié)同降低成本，提升響應(yīng)速度。

(三)本地化深耕：從"走出去"到"融進(jìn)去"

本地化是突破市場壁壘的核心。揚(yáng)德電氣通過電子商務(wù)和國際貿(mào)易營銷模式，將產(chǎn)品銷往100多個(gè)國家，國際貿(mào)易訂單占年銷售額40%，其秘訣在于針對(duì)不同市場定制產(chǎn)品：對(duì)東盟推出耐濕熱的太陽能路燈，對(duì)中東開發(fā)耐高溫的智能燈桿。張愛文表示："2025年要沖刺2億元大關(guān)，關(guān)鍵是讓產(chǎn)品適應(yīng)當(dāng)?shù)匦枨蟆?quot;此外，加強(qiáng)與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)合作，如在東南亞建立組裝廠，可規(guī)避貿(mào)易壁壘，提升供應(yīng)鏈韌性。

站在2025年的歷史節(jié)點(diǎn)，"一帶一路"照明項(xiàng)目已從"產(chǎn)品輸出"進(jìn)入"技術(shù)+標(biāo)準(zhǔn)+生態(tài)"輸出的新階段。中國智能路燈品牌在30國的建設(shè)實(shí)踐，既是技術(shù)實(shí)力的檢驗(yàn)，更是全球化能力的試煉。面對(duì)挑戰(zhàn)，唯有以技術(shù)自主筑基、以生態(tài)共建賦能、以本地化深耕破局，才能將"一帶一路"的機(jī)遇轉(zhuǎn)化為持續(xù)增長的動(dòng)力，讓中國智慧照明在全球城市治理中綻放更璀璨的光芒。