受經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)的影響，加上房地產(chǎn)行業(yè)的不景氣，以及互聯(lián)網(wǎng)電商的多重壓力，電動(dòng)車代理商紛紛大呼市場(chǎng)難做。縱觀整個(gè)電動(dòng)車代理行業(yè)市場(chǎng)，形勢(shì)并不樂(lè)觀，而電動(dòng)車代理商店面對(duì)市場(chǎng)沖擊，聯(lián)合發(fā)展是不錯(cuò)的選擇。

隨著電動(dòng)車代理商店數(shù)量不斷增多，產(chǎn)品核心競(jìng)爭(zhēng)力不是特別突出，不少店都不同程度的陷入價(jià)格戰(zhàn)怪圈，無(wú)形中使得電動(dòng)車代理店壓力更大。

在互聯(lián)網(wǎng)的洶涌沖擊下，電動(dòng)車代理市場(chǎng)的商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)就好比是一場(chǎng)大亂斗的博弈。不同的是，有遠(yuǎn)見(jiàn)的經(jīng)銷商開(kāi)始搞聯(lián)盟銷售。要么是參加一些異業(yè)聯(lián)盟，要么是同行聯(lián)盟。而一些實(shí)力強(qiáng)大的電動(dòng)車代理商規(guī)模發(fā)展更大，或者同時(shí)代理幾個(gè)品牌，豐富產(chǎn)品和品牌的同時(shí)，又可以避免在同一棵樹(shù)上帝奧斯

而對(duì)電動(dòng)車代理商來(lái)說(shuō)，想要發(fā)揮更大的效果，最關(guān)鍵的是要堆銷售渠道和平臺(tái)進(jìn)行升級(jí)改造：一方面可以加入成熟的聯(lián)盟圈或平臺(tái)，成為參與者，借助圈子里的客流提升門(mén)店的客流量，從而帶動(dòng)電動(dòng)車代理店的銷量。

另一方面則可以自己作為主導(dǎo)構(gòu)建一個(gè)新的圈子。比如可以發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)相結(jié)合，與廠商的生產(chǎn)平臺(tái)打通關(guān)系，走互聯(lián)網(wǎng)定制化道路，發(fā)展線上+線下雙管齊下，實(shí)現(xiàn)雙線融合。

雖然競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境越來(lái)越激烈，壓力大，但是對(duì)于電動(dòng)車代理商來(lái)說(shuō)機(jī)遇也是相等的，關(guān)鍵在于能否抓住這一機(jī)遇實(shí)現(xiàn)突破發(fā)展。